Источник: https://www.f1news.ru/
Лео Турини: «Двенадцать месяцев назад ушёл Ники Лауда. Формула 1 многим ему обязана. В свой последний путь он выбрал комбинезон Ferrari.
Год без Лауды. Без этого многомерного человека, способного с легкостью соединять людей разных поколений. Чемпион мира – дважды с Ferrari и один с McLaren, когда он на половину очка опередил Алена Проста. И создатель союза Хэмилтон — Mercedes, убедивший Льюиса в том, что будущее Формулы 1 будет окрашено в серебристый – в 2013-м, когда никто не мог в это поверить.
Умерший двенадцать месяцев назад после продолжительной болезни Ники Лауда обладал даром предвидения. Он был дальновиден, не выдавая себя за пророка. Выбирая между поэзией и прозой австриец всегда предпочитал последнее. Здоровый прагматизм определял его выбор, хотя тот не всегда был удачным. К примеру, Ники был не прав, поссорившись с Энцо Феррари в 1977-м, и не стал хорошим руководителем для команды Jaguar на заре нового тысячелетия.
Но это был Ники Лауда. Впервые я встретил его летом 1976-го. Меня пригласили во Фьорано, чтобы я увидел невероятное – возвращение Лауды на трассу всего через сорок дней после адского пожара на Нюрбургринге. Они бросили его на смерть, а он воскрес.
Я помню, как бинты наполнялись кровью. Открытые раны. Повредившие лицо ожоги. Ники смотрел на нас пристально, как в зеркало. Он хотел увидеть, что мы приняли его таким, какой он теперь. Изуродованным, но прежним. Прежним пленником скорости.
Страшная и удивительная история. Ужас и возрождение, слитые воедино. Она впечатлила даже голливудских продюсеров – и мы увидели отличный фильм Рона Ховарда.
Интересно, как бы Лауда прокомментировал расставание Феттеля и Ferrari. Он бы не стал дипломатично увиливать, он никогда этого не делал. Впервые сев за руль Ferrari, он сказал старику: «Твоя машина г…» И вместо того, чтобы злиться, Энцо ответил: «Ты прав, помоги нам улучшить её!»
Приглашаем в наш телеграм-канал
В настоящее время существует множество различных подвидов автомобильного спорта, каждый из которых имеет собственные правила и положения. Соревнования могут быть на скорость прохождения трассы, экономичность, надёжность и так далее.
